Ok, die M4 4T gibt es schon lang auf 17". Und bei den vergangenen SMC-Testivals hat sie etlichen Öfen aus Europa und Fernost schon das Laternchen umgebunden. Aber draußen in freier Wildbahn gibt's leider auch Geraden und da mussten M4-Reiter leider abbeißen, wenn's gegen State-of-the-art-Viereinhalber ging. Die wunderbaren und sauschnellen RR-Modelle gab's immer nur für den harten Gelände-Einsatz. Genug lamentiert: Unsere italienischen Freunde haben alle leise wimmernden Fans des gepflegten Highsiders erhört: Ab jetzt gibt's die RR-Modelle serienmäßig als Supermoto!!!

Was das bedeutet, weiß jeder, der schon mal die Milleder'schen Eisen gefahren hat: Heulen und Zähneknirschen bei vielen erfolgsverwöhnten Aufdergeradenüberholicheuchalle-Rennfahrer. Die werden sich bei gleichwertigem Fahrermaterial voraussichtlich hinten anstellen müssen. Die Ausstattung gibt Beta wie folgt an:

• Supermotofelgen in den Dimensionen 3.50 x 17 und 4.25 x 17
• Bereifung 120/70 - 17 und 150/60 - 17
• Supermoto-Kotflügel vorn
• Modifizierter Ständer

Das alles gibt's komplett bei Christian Milleder für 8.390€ (RR450 Motard) bzw. 8.790€ (RR525 Motard) plus Fracht. Der Hammer? Von wegen. Eat this: Alles legal und straßenzugelassen!!! Fürs Enduro-Rennen am Wochenende sind die Off-Road-Räder zusätzlich eingetragen.


Nicht die Tastatur vollsabbern! Die RR-Modelle gibt's jetzt serienmäßig als Motard - mit Zulassung!


Der Trend geht zum Zweit-Radsatz. Oder Zweit-Moped?!